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磁县浮实验列车模型的解耦控制系统

杨泉林

杨泉林. 磁县浮实验列车模型的解耦控制系统. 自动化学报, 1989, 15(1): 23-29.
引用本文: 杨泉林. 磁县浮实验列车模型的解耦控制系统. 自动化学报, 1989, 15(1): 23-29.
Yang Quanlin. The Decoupled Control System of the Magnetic Suspension Test Vehicle Model. ACTA AUTOMATICA SINICA, 1989, 15(1): 23-29.
Citation: Yang Quanlin. The Decoupled Control System of the Magnetic Suspension Test Vehicle Model. ACTA AUTOMATICA SINICA, 1989, 15(1): 23-29.

磁县浮实验列车模型的解耦控制系统

The Decoupled Control System of the Magnetic Suspension Test Vehicle Model

  • 摘要: 本文主要讨论磁悬浮实验列车模型的解耦控制问题.在分析列车动力学模型的基础上, 利用信号变换技巧,实现了系统的解耦,对解耦系统根据性能要求配置了闭环系统的极点,通 过状态反馈给出了反馈阵F,应用Pearson动态补偿器理论设计了补偿器,研究了磁悬浮控 制系统的具体实现问题.
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出版历程
  • 收稿日期:  1986-08-12
  • 刊出日期:  1989-01-20

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